Jag som har skrivit denna manual heter Niklas Enander och har kört tvåtaktare sedan den första mopeden från 11 års ålder.
Jag arbetar sedan några år på Husqvarna Engine Research i Jonsered som beräkningsspecialist på tvåtaktsmotorer, efter att ha arbetat med multicylinderutveckling på Volvo PV och på Volvo Lastvagnar.
Bakom mig har jag förutom många års erfarenheter med egna och andras tvåtaktsmotorer i mopeder, scootrar och Saabar, en utbildning till civilingenjör på Chalmers maskinteknik med inriktning på fordon och motorlära.
För närvarande äger jag ingen fyrtaktare men väl ett tiotal tvåtaktare inklusive min första moped(världens troligtvis snabbaste Vespa dragster).Samlingen består också en kontors stol med lustgas som är god för över 85 km/h, en kortnos 64 samt en av Sveriges snabbaste tvåtakts-Saabar; en mestadels ishavsblå långnos från 65(även kallad 21:an efter tävlingsnumret på dörrsidorna).
Min personliga anledning till att lägga ner veckor av arbete på en sådan här skrift är att sprida kunnandet om trimning av Saab. Självklart för att fler skall kunna få höra det underbara ljudet av en tvåtaktare som varvar rent ut över nejden.