Reglementen
1000 cc cupen
Tävlingskalender
1000 cc resultat

 

Reglementen

För att få tävla med din bil i historisk racing krävs att den följer det historiska reglementet, Appendix K. Detta är ett internationellt reglemente som säkerställer bilarna överenstämmer med de som tävlade på dåtidens racerbanor.

Det enda som skiljer sig, i stort sett är de säkerhets-mässiga frågorna som störtbåge, säkerhetsbälten och personlig säkerhetsutrustning. Här ställs samma hårda krav som inom modern racing.

Vidare behöver du anpassa din bil till historisk racing och för detta ha tillgång till bilens s.k. homologeringshandling. Ett dokument som biltillverkaren utfärdade, som detaljerat beskriver bilens tekniska specifikationer och för bilmodellen tillåtna förändringar. Denna handling kan oftast beställas från Svenska Bilsport Förbundet (SBF) där du också beställer regelverket Appendix K, vilket också kan laddas ned från SBF:s hemsida www.sbf.se

Slutligen behövs en tävlingslicens! Förarkurser arrangeras vid de flesta av våra racerbanor, kontakta de lokala klubbarna eller SBF.
Tidstypisk inredning är nostalgi, men
tyvärr inte godkänd för racing!
OBS! För att undvika kostsamma misstag, speciellt om detta är din premiär som racebilsbyggare, rekommenderar vi dig att innan du sätter igång, kontakta någon av RHK:s besiktningsmän och klassrepresentant för den klass du vill tävla i. Dessa når genom RHK (racehistoriska klubben) som du finner under www.rhkswe.org De hjälper dig gärna tillrätta med råd vid bilbygget. När bilen är klar skall den registreringsbesiktas och förses med en FIA handling, vilket är bilens obligatoriska legitimationshandling vid alla historiska racertävlingar. Denna besiktning görs av någon av RHK:s besiktningsmän.